Limita los excesos de par, respecto a la tara preestablecida, mediante el deslizamiento relativo entre sus componentes, manteniendo la transmisión de potencia.
La velocidad de deslizamiento depende del tipo de sobrecarga (bloqueo completo o ralentización).
Cuando desaparece la causa de la sobrecarga, se restablecen las condiciones de transmisión originales.
También absorbe los picos de par durante el proceso de arranque en máquinas con problemas de inercia.
Cruz 403
Estriado 1 3/8 Z-6
Tubo limón hembra
Par max. de torsión 400 Nm